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ドアをよく見ると、ヒンジ部に黄色矢印で示したこのような部分があります。
ニューミラー到着したら、ついでに交換予定なパーツを発注し、到着しました。
そこから手で引っ張っていくとモールの取り外しが完了です。サイドと上部はL字カッター、下の部分はピアノ線、最後はスクレーパーを使い古い接着剤を残らず剥がします。その際のコツとしては、ボディに傷が入らないようにしっかりとマスキングをしておきましょう。
取り合えず新品はサイドバイザーは取り付けしないで、ニューミラーが到着してから、新品サイドバイザーを取り付けする事にしました。
【符号の説明】 ＢＵ アッパーボディ構造 ＢＤ アンダーボディ構造 Ｂ ボディシェル １０ ボンネット １２ フロントサイドドア １３ リヤサイドドア １４ フロントフェンダ
そのふたつの取付要領書をみると、どちらにもジャバラ通しの簡単な配線方法が書いてあるじゃないですか！
シワやたるみがないよう、傷がつかないよう、丁寧に貼り付けていきます。
車のガラスの取り付けにかかる費用は、一般的に面積が大きいフロントガラスが高いように感じられる方が多いですが、実はリアガラスが一番高額です。リアガラスの取り付け費用が高額な理由は、他の部分のガラスと違い電熱線やアンテナなどがガラスの内部などに貼り付けてあるからです。
次に取り付けに必要な費用ですが、ディーラーや修理工場はいったん自社で預かってから委託先に施工させるので、中間手数料が発生して高額になる傾向があります。
こうすることで配線が自由に動くことができるようになり、配線の長さだけ余裕ができグロメット (ジャバラ) を手前に引き出すことができるようになります。
○この整備手帳は下記の整備手帳から配線通し部分を切り出したものです。切り出す元の整備手帳もお役に立つかもしれません。
手順は運転席側でご説明します。(途中途中にウェルカムライトの取付要領書を用いて説明します。)
・社外品のドアミラーウインカーにウェルカムライト機能がある！、イルミネーション機能がある！、流れる機能がある！